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Ya había tenido un grave percance en Trinidad. Por qué lo contrató PDVSA?

El Aban Pearl ya casi se había hundido el año pasado, cuando operaba en aguas de Trinidad y Tobago. Como puede apreciarse en la noticia de The Guardian, de Trinidad y Tobago, del 15 de Agosto de 2009, la instalación debió ser evacuada de emergencia cuando comenzó a hacer agua en uno de sus flotadores y se inclinó peligrosamente.

De acuerdo con reportes de prensa, conocedores del equipo dicen que estaba mál mantenido. Uno de ellos dice que los operadores dejaron abiertas unas esclusas por las cuales comenzó a entrar el agua. Otro apunta que había rehusado trabajar en ese equipo porque, para él la seguridad era importante, y los operadores eran laxos en este sentido.

Quien responde por esta nueva tragedia que hará perder muchísimo dinero a PDVSA? Quien operaba el equipo? De quien es la culpa? Por qué se contrató un equipo que ya había tenido un grave percance, meses antes, en Trinidad? Es que no leen los periódicos en PDVSA?

Por qué sale Chávez a hablar bolserías en Twitter? Hasta cuando este bocón pretende mofarse de todo? Recordemos sus comentarios vulgares e insensibles cuando se cayó el viaducto de la autopista a La Guaira. Este régimen es realmente una verguenza nacional.

Las caracteríticas del equipo son:

Aban Pearl

Rig Name: Aban Pearl
Rig Manager: Aban Offshore
Rig Owner: Aban Offshore
Competitive Rig: Yes
Rig Type: Semisub
Semisub Generation: 2
Rig Design: Aker H-3
Rated Water Depth: 1,250 ft
Drilling Depth: 25,000 ft Publicado por Gustavo Coronel

Gustavo Coronel es un veterano geólogo de la industria petrolera, miembro director de la primera junta directiva de PDVSA (1975-1979). Todos sus articulos pueden verse en www.lasarmasdecoronel . Sus puntos de vista no necesariamente son los de Petroleumworld.

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Petroleumworld.com en Español 17 05 2010