Venezuela
Banco
Central
de
Venezuela
Indicatores
Economicos
  |
|
Sigue varado buque en el Orinoco
Por Ivonne M. Rincón Moreno
Correo del Caroni
Puerto Ordaz
Petroleumworld.com.ve 13 04 07El agente naviero del buque "Bahía Blanca" está haciendo las gestiones para contratar a una empresa que se encargará de las acciones de salvataje para tratar de aligerar la carga y reflotar el barco que encalló en la milla 180 la madrugada del miércoles.
Continúa varado en la milla 180 el buque “Bahía Blanca” de bandera panameña, que encalló en el canal de navegación del Orinoco la madrugada de este miércoles. Hasta ahora la Capitanía de Puerto estuvo tratando de reflotar el barco con la ayuda de dos remolcadores, pero los intentos fueron infructuosos, por lo que ahora se está coordinando con el armador para hacer el aligeramiento de la carga de mineral de hierro que transportaba esta nave.
Mientras tanto las labores de dragado dentro del canal de navegación siguen paradas, pues no ha llegado ninguna draga extranjera, la Orinoco sigue en Puerto Cabello y la Guayana está fondeada en la milla 178.
El Capitán de Puerto de Ciudad Guayana, capitán Rainier Rojas Esaa, explicó que el barco no está obstaculizando el canal de navegación, por lo que el tránsito de embarcaciones por el río Orinoco según él sigue con total normalidad. Explicó el funcionario que hasta la tarde de este jueves no se había reportado ningún otro incidente en la arteria fluvial, ni tampoco se había notificado de algún otro barco que “tocara” fondo en el canal.
Rojas Esaa informó que el agente naviero del barco “Bahía Blanca” está encargándose de todas las gestiones necesarias para conseguir las gabarras grúa que se requieren para el aligeramiento de la carga.
“El agente está buscando una empresa de salvataje contratada por ellos, que debe llegar esta noche y ahora las operaciones quedan a su cargo, porque como eso es por contrato y por seguro. Nosotros seguiremos con la supervisión, pero las maniobras serán responsabilidad directa del armador con la empresa de salvataje que ellos contrataron”, dijo Rojas.
Sobre el tiempo estimado que pueda llevar esta operación, Rojas Esaa indicó que no se tiene un lapso, pues todo dependerá de las diligencias de la empresa, “pero pienso que esto se solucionará lo antes posible y lo importante es que no me tiene el canal trancado. La fluidez dentro del canal está normal, por lo menos a los buques que están en Ferrominera y Bauxilum no les va a afectar”.
Explicó el capitán de Puerto que en este momento el calado del canal está en los 28 pies y “esperamos un sondeo que nos están haciendo para ver si no hay problema y se puede subir a los 30 pies”.
- ¿Eso no es muy poco calado para los barcos que transitan por el canal del Orinoco?
- No, pero eso lo tomé como una medida de seguridad en este momento con la finalidad de que me dieran la certeza de que tengo ese calado en ese sector.- ¿Hay problemas de profundidad en algunos sectores?
- No, no, no. Es en el sector de Yaya motivado a los dos buques que se han varado, porque si esos buques tocaron el talud lo más seguro es que lo hayan tumbado, entonces esta es una medida preventiva hasta que se haga el sondeo. Y si hay problema deben tomarse las acciones de dragado, y si no hay problema se vuelve a subir a 30 pies.Descartó que se tomen medidas de cierre de operaciones nocturnas por el canal de navegación.
Sin iluminación
Fuentes extraoficiales insisten al señalar que una de las causas que pudo incidir en la varadura de este buque -que es la cuarta en lo que va de semana- es que el tráfico del buque “Bahía Blanca” fue en la noche y el sistema de iluminación presenta algunas fallas en este sector del canal, pues algunas boyas estaban apagadas y otras desaparecidas.
Reiteraron las fuentes que este miércoles el buque Evangelia “reconoció” fondo pero al cabo de hora y media de maniobras logró salir y continuar su recorrido.
Se pudo conocer que en las próximas horas estarán llegando a la zona unos expertos en salvataje para proceder a hacer la descarga del barco para reflotarlo, y desde ya se están haciendo los estudios técnicos y el reforzamiento de equipos, para empezar lo más pronto posible el aligeramiento de la carga.
irincon@correodelcaroni.com
Correo del caroni 13 04 07Copyright© 2007 Correo del Caroni. All Rights Reserved.
¡Su
opinión es importante para nosotros!
Invitamos a todos los lectores a espresar
sus puntos de vista sobre esta noticia o artículo.
Escriba a editor@petroleumworld.com
Para
preguntas y sugerencias, escriba a :
editor@petroleumworld.com